F1 2008, 6. kolo - Monaco

• Svibanj 14, 2024

Za one koji vole predvidjeti, Monaco je sigurno bio naporan vikend da bi uspio.

Prvo, Massa je proveo cijeli tjedan vodeći utrku govoreći koliko mu se ne sviđa ulični krug i da mu se tamo uopće nije ugodno, a onda je svoj Ferrari stavio na polet. Lewis Hamilton, koji se trudio da krene u svoju najdražu utrku, bio je treći iza Raikkonena u drugom Ferrariju.

Drugi zapaženi kvalifikacijski incident bio je Coulthard koji se srušio na zid nakon izlaska iz tunela i nestao niz zaleđenu cestu oko 180 mph. Bio je neozlijeđen i u redu za utrku sljedeći dan.

Vikend je bio zamišljen s kišnim pljuskovima koji su lijepo miješali stvari. Kiša je padala preko noći prije kvalifikacija i prije utrke, a kako su vozači krenuli prema mreži, ponovo je počelo.

Stoga se monaški GP odnosio na gume i strategiju, nešto što su Lewis Hamilton i McLaren imali potpuno pravo. Hamilton je vozio zadivljujuću trku s trećeg mjesta na mreži, kroz pregib sa zaprekama i neočekivano pit zaustavljanje, do zaslužene pobjede. Nije često moguće reći da je i pobjednik u Monaku u nekom trenutku udario u barijeru.

Ali Hamilton nije jedini koji je uspostavio kontakt tijekom trke, u stvari bilo ih je toliko, bilo je nemoguće ovdje ih navesti. Alonso se mučio u Renaultu, imao je nekoliko nezgoda tijekom cijele utrke. Najgore od njih bio je manevar prevrtanja na Heidfeldu na pramenu kose, što je rezultiralo sudarom i zastojem u prometu natrag uz stazu.

Rosberg je imao relativno ravnu trku prema naprijed, iako je izgubio prednje krilo za vrijeme gužve u prometu koju sam upravo spomenuo. Međutim, srušio se tijekom posljednjih nekoliko krugova utrke i uzrokovao izlazak sigurnosnog automobila. Bio je neozlijeđen, iako je odveden u bolnicu na mjere predostrožnosti.

Tijekom ponovnog pokretanja sigurnosnog automobila, Sutil u Force India bio je u Ferrarijevom sendviču koji je Kimi Raikkonen imao iza njega. Sutil je spustio glavu i nastavio s trkom, tiho puzeći put do pozicije koja će biti nevjerojatna za tim Force India. Međutim, Raikkonen je izgubio kontrolu izlazeći iz tunela i udario u stražnji dio Force India, prisilivši ga da se baci u otpad i zatim se povuče. Bio je to grozan trenutak za momčad, takva izgubljena prilika.

Međutim, cijela je utrka bila prepuna uzbudljivih incidenata i miješanih strategija, a samo pokazuje kako malo kiše zaista može sve promijeniti.

Upute Video: F1 Suzuka 2010 After Race Kubica's Machine 1 (Svibanj 2024).