Bolni pobjednik
Vidjeti bolnog gubitnika, posebno u NASCAR-u, nije neobičan prizor. S druge strane, upaljeni POBJEDNIK nije samo neuobičajeno, već je i oblik nesportskog ponašanja. Čini se da je Jimmie Johnson s 14 krugova lako preuzeo vodstvo i očito je bio oduševljen što je u krugu pobjednika. No, dok su svi navijali, zapravo je imao hrabrosti da stoji tamo i posvetio je svoju pobjedu mržnji # 48. Do tog trenutka mogu reći da nisam bio jedan od njegovih najvećih obožavatelja, ali poštovao sam ga i bila je to čista pobjeda. I sve do tog trenutka o njemu nisam mislio kao na negativca, već samo na žrtvu pretjeranog šefa posade. Izgubio je moje poštovanje tom jedinom izjavom.

Chad Knaus, šef posade za Johnsona, onaj koji više puta gura kovertu, manevrira oko pravila i sigurno drži da je inspektor na nogama. To ga ne čini lošim šefom posade, upravo suprotno. Činjenica da može i dalje pronalaziti načine manipulacije najmanjim predmetom kako bi postigao malo veću brzinu, sjajna je. NASCAR je očito odlučio da je ovaj put prešao onu liniju na kojoj tako pažljivo izbalansira.

NASCAR je ovog tjedna izdao preostale kazne Knausu. Poslali su poruku svim timovima da ove godine neće biti tolerantni prema varanju. Knaus je suspendiran do 22. svibnja, a na uslovni je rad do 31. prosinca. To je uz novčanu kaznu od 25.000 dolara. Nisu oduzeti vozački ili vlasnički bodovi. To me iznenadilo, pogotovo jer je tim Terryja Labontea oduzeo bodove zbog njihovih prekršaja.

Smatram se skupom mnogih koji ne razumiju NASCAR-ov pravilnik. Da, iako mnogi nisu tajni knjiga, ona postoji. Nisam shvaćao kako novi tim Labontea koji prije toga nije izgubio gubitke i višestruki zlostavljač uopće nije usidren. Prije nego što sam iznio svoje bijes na javnom forumu, izvršio sam neko istraživanje. Drago mi je što jesam jer sam našao odgovor koji sam tražio.

Analitičar FOX Sports Larry McReynolds objasnio je to vrlo dobro. "Ako zlonamjerno stavite nešto na automobil koji je napravljen ili izrađen, a to je neprovjereni komad koji se može oduzeti, ekipa će biti kažnjena, šef posade će biti suspendiran, a vozač i vlasnik izgubiti 25 bodova. Ako uzmete nešto što je već na vozilu i upotrijebite ga kako biste pobijedili duh pravila, onda jamči suspenziju i novčanu kaznu, ali ne jamči gubitak 25 bodova vozaču i vlasniku. " Zbog toga sam se malo bolje osjećao u cijeloj situaciji. Dijelovi koji su bili na automobilu Labonte bili su neodobreni dijelovi, dok su dijelovi koji se koriste na automobilu broj 48 dijelovi koji su promijenjeni, ali još uvijek dijelovi koji se inače nalaze u vozilu.

Džentlmenski sporazum zaboravljen je rano u Daytoni 500. Nažalost, najzgodniji vozač za agresivnu vožnju u trkama s ograničenjima bio je prva žrtva kazne. Nakon drugog incidenta Tonyja Stewarta dana, NASCAR ga je poslao na stražnju stranu najduže linije za agresivnu vožnju. Njegov prvi incident bio je s Jeffom Gordonom u krugu 49, i iako nije kažnjen za taj slučaj, sigurno su incident pripisali Mattu Kensethu u krugu 110. Kenseth nije bio nimalo sretan, a obično neustrašivi Kenseth vrištao je za pravdom. Očito nije osjećao da NASCAR dovoljno kažnjava Stewarta i pribjegavao je nanijeti nešto svom Stewartu dok su se oni stapali natrag u promet izlazeći iz jama. NASCAR se nije složio i kaznio Kenseth. Valjda se NASCAR-u nije svidjelo to što se Kenseth nerado odazvao zahtjevu da uđe kako bi služio vožnju kroz kazne. Kenseth je čuo kako ispituje poziv na radiju i zatražio je objašnjenje. To je bilo pogrešno, jer NASCAR tada nije postigao krug za Kenseth. Mislim da je ne samo Kenseth, već i cijelo polje naučilo da kad NASCAR kaže da uđete, najbolje ste ušli. O tome možete raspravljati kasnije.

Ovog tjedna kreću u Fontanu za Auto Club 500. Greg Biffle je pobjednik u obrani, a potpuno očekujem da ću ovaj tjedan ponovno izaći snažno. Također očekujem da vidim kako Jamie McMurray radi dobro. To je tip staze koji vozači Roush-a jako dobro prolaze, tako da mislim da ćemo ih vjerojatno vidjeti u prvih 10.

Do sljedećeg tjedna .....

Upute Video: tko zadnji izađe iz LEDENE rijeke pobjednik (Svibanj 2024).