Solo let Geraldine Mock - 17. travnja
Dan je bio 17. travnja 1964. i Geraldine Mock postala je prva žena koja je u zrakoplovu dovršila let oko svijeta, a učinila je to sa samo 750 sati letenja ispod pojasa. Zapravo su bile dvije žene koje su to pokušale otprilike u isto vrijeme. Druga žena, Joan Merriam Smith, otišla je na let dva dana prije Geraldine Mock, ali vratila se dvadeset i pet dana kasnije od Geraldine. Kao što možda znate ili ne znate da su postojale dvije druge žene koje su pokušale letjeti svijetom, poput Mildred Bruce 1930. i Amelia Earhart 1937. Bruce je uspješno letio svijetom, ali njen je zrakoplov brodovima prevozio preko oceana. Bila je, međutim, prva žena koja je letila iz Engleske u Japan i prva žena koja je preletela Žutu rijeku. Amelia Earhart pokušala je podvig, ali je nestala negdje na Tihom oceanu. Njezin nestanak i danas je misterija.

Geraldine Mock bila je prva i najbrža žena koja je letjela oko svjetskog solo, uključujući i preko oceana, solo. Njezin je zrakoplov bio Cessna 180 iz 1953. godine, a u kabini su bila opremljena dva trajektna spremnika što joj je davalo više goriva i duže vrijeme letenja. Ukupna količina goriva u avionu s tenkovima dala joj je 178 galona i raspon od 2400 nautičkih sati i dvadeset i pet sati leta leta prije dolijevanja goriva. Njezin let ipak nije bio bez nekih problema. Njezin suprug je u avion instalirao HF (High Frequency) radio i isprva nije radio. Morala je sletjeti na Bermude zbog jakog vjetra i dok je čekala optimalnije leteće uvjete popravio joj se radio. Pokazalo se da je postojala žica koja je bila odspojena. Potom na putu za Casablancu u Maroku, Geraldine se morala boriti protiv zaleđivanja. Potom je 1. travnja sletjela u "tajnu" vojnu bazu u Inshaasu, umjesto da je sletjela u Kairo u Egiptu. Nakon nekoliko sati ispitivanja u vojsci u Inshaasu, dozvoljeno joj je da nastavi svoj let, a zatim je sletio u Kairo. Napustila je Columbus, Ohio, 19. ožujka 1964. godine i nadala se da će biti u Kairu do 31. ožujka.

Cijelo to vrijeme njezin suprug Russell Mock bio je upoznat s problemima Joan Smith koji su imali s avionom. Sljedećih je dana bila u Delhiju i Kalkuti u Indiji, Bangkoku, a zatim sletila u Manilu 8. travnja. Imala je problema s kočnicama i konačno su popravljeni ovdje. Počivala je nekoliko dana, a zatim 12. travnja letjela na otok Guam, a zatim na Wake Island. Otok Guam i Wake Island su američka teritorija. 13. travnja Geraldine je poletjela na Havaje prešla međunarodnu datumsku liniju i zbog toga je zapravo istog dana sletila na Havaje.

S Havaja je krenula u Kaliforniju. Trebalo joj je osamnaest sati i let od 2400 S (Siemens) milja za dolazak u Oakland. Njezin suprug bio je tu da je pozdravi zajedno s televizijskim kamerama i ogromnom mnoštvom dobronamjernih. Joan Smith je tada bila u Singapuru. 17. travnja 1964. Geraldine Mock napokon se vratila u Columbus, Ohio, nakon zaustavljanja u Tucsonu, Arizoni, El Paso Texasu i Bowling Green Kentuckyju. Trebalo joj je samo trideset dana i 158 sati leta da pređe 22.858 milja.

Dobitnica je mnogih nagrada, uključujući zlatnu medalju FAA-e predsjednika Lyndona Johnsona i srebrnu medalju Louis Blériot iz FIA-e, kao i medalje i odlikovanja iz drugih zemalja. Iako su i ona i Joan Smith rekli da se ne trkaju međusobno, Geraldine je to učinila najbrže i Joan je to učinila kako bi slijedila put Amelije Earhart. Joan Smith je također imala puno problema sa svojim avionom tijekom leta. U intervjuu na pitanje zašto je to učinila, Geraldine je rekla novinaru da je to učinila kako bi dala povjerenje malom pilotu koji je ostao u mlaznoj struji svemirskog doba.

Postavila je dva službena rekorda s FIA-om za ovaj let: Ženski rekord brzine širom svijeta i brzine širom svijeta u klasi C1-c. Njezin avion, "Duh Kolumba", ili kako ga ona naziva „Charlie“, visi u zrakoplovnom avionu Boeinga, u zrakoplovu Steve F. Udvar-Hazy na Međunarodnoj zračnoj luci Dulles u Washingtonu, D.C.

Što se tiče Joan Smith, ona je sletila u Oakland, Kalifornija, 12. svibnja 1964. godine, završavajući i svoj solo diljem svijeta.

Upute Video: Red Army military women in finnish and german captivity. part 2 (Svibanj 2024).