NASCAR potiče društvene medije za vozače

• Travanj 28, 2024

Za razliku od mnogih drugih sportova, NASCAR u potpunosti podržava svoje vozače u aktivnoj prisutnosti na društvenim medijima. Kad je vozač Brad Keselowski iskoristio stanku kašnjenja zbog opasnosti tijekom Daytona 500 kako bi tvitnuo svoje obožavatelje, NASCAR ga je pohvalio umjesto da kritizira njegove postupke.

NASCAR nije našao nijedan od tih tvita koji krše pravila. Sve dok tvitovi neće uzrokovati opasnost za vozače ili druge koji se bave sportom, tada je interakcija s navijačima putem društvenih medija dobrodošla. Ono što nije dopušteno je uporaba telefona tijekom vožnje tijekom utrke, jer brzine dostižu i preko 100 mph.

Keselowski je stekao preko 100 000 novih sljedbenika u roku od nekoliko sati od tweeta svog trkačkog dana. Planira od sada odsad držati svoj telefon kod sebe tijekom utrka koje će koristiti za vrijeme stanke.

Michael Waltrip rekao je da je korištenje društvenih medija važan način za vozače da izgrade svoju bazu obožavatelja. Nisu još svi pokretači koji koriste internetske društvene mreže, ali postoje mnogi.

Interakcija obožavatelja mijenjala se tijekom godina, od osobnih sastanaka i pozdrava do čitanja i odgovaranja na tweetove. Iako etablirani vozači koji su već dugo u vezi s tim, već ih prate, noviji i mlađi vozači mogli bi imati koristi od većeg angažmana na društvenim medijima s obožavateljima.

Budući da tweetovi nisu postali glavni problem u NASCAR-u, kao što to imaju u drugim područjima poput NFL-a, tada je malo ili uopće raspravljano o novčanim kaznama i kaznama za vozače koji tvitaju ono što ne bi smjeli. To bi se u budućnosti moglo promijeniti jer sve više vozača počinje komunicirati na mreži.

Vozači su već primorani gledati što kažu nakon utrke. Rečeno pogrešno može dovesti do kazne, pa čak i suspenzije. Što više vozača počne slati tweetove, bit će više nadzora nad onim što se šalje vani kako bi bili sigurni da ne krše nijedna NASCAR pravila.

Pitanje koje većinu zanima je treba li vozačima dopustiti tweetanje tijekom trke, da li ima zastoja ili ne. Jedina prilika koju će im morati cvrkutati bit će tijekom opreza ili kašnjenja, što bi značilo da vozači drže telefon tijekom vožnje. Moguće rješenje ovog problema moglo bi biti da jedan imenovani član tima rukuje tvitovima u ime vozača. Mogao je to izgovoriti naglas dok ga član tima upisuje.

Upute Video: Classic Full Race Replay: 1988 Phoenix | NASCAR Cup Series (Travanj 2024).