Statistika sudara s motociklima

• Travanj 27, 2024

Nacionalna uprava za sigurnost cestovnog prometa (https: www.nhtsa.dot.gov) objavila je "Najnovija kretanja u fatalnim padovima motocikala: Ažuriranje" od lipnja 2006. Ovo je najnovije ažuriranje statistika motocikala. Budući da je svibanj službeni mjesec svjesnosti o sigurnosti motocikala, iz ovog izvještaja nabrojao sam nekoliko zanimljivih statističkih podataka kako bih vas potaknuo da poduzmete sigurnosne mjere opreza i vožnju na sigurno.

-Zrćaji vozača motocikala povećavaju se već sedmu godinu zaredom. Od 1997. godine smrtni je broj porastao alarmantno za 89 posto, s 2.116 u 1997. na 4.008 u 2004. To povećanje dijelom se odnosi na neprekidni porast nabave motocikala u trajanju od 14 godina. Prethodne četiri godine pokazuju kombiniranu registriranu kupnju motocikla na milijun i više eura godišnje. Dno crta: Više motocikla na cesti stvara veće šanse za nezgodu.

-Od svih vozača, vozača motocikala u dobnoj skupini 20-29 godina došlo je do najvećeg postotka kobnih sudara iako ova dobna skupina kupuje manje motocikala u odnosu na prethodne godine. Ubrzavanje bolesti je jedan od najvažnijih čimbenika u ovoj dobnoj skupini. Dno crta: Je li neiskusnost, mladenačka raskoš i potreba za brzinom, nedostatak pravilnog treninga ili kombinacija triju uzrokuje nesklad?

- Rezultati Vijeća za motociklističku industriju pokazuju porast kupovine motocikala u dobnoj skupini od 40 i više godina. U posljednjih 10 godina bilježi se porast smrtnih slučajeva jahača u dobnoj skupini od 40 i više godina. Dno crta: Više ljudi u toj dobnoj skupini s motociklima na putu stvara više šansi za nesreću. Vijeće kaže da se jaz smanjuje između smrtnih slučajeva jahača starih 20-29 godina i iznad 40 smrtnih slučajeva grupe.

-Najveći postotak smrtnih sudara motocikala imali su operatori s udjelom alkohola u krvi od 0,08 i više. Postotak je smanjen u odnosu na prethodnih 10 godina. Dno crta: Pijenje i jahanje se smanjuje, ali pijenje i dalje mnogo doprinosi fatalnim padovima motocikla. Ne pij i ne vozi!

-72 posto smrtnih slučajeva u dobnoj skupini operatera 40-49 bilo je alkohola. Ne mogu to reći dovoljno, ne pij i ne vozi!

-70 posto svih smrtnih slučajeva događa se na nepodijeljenim autocestama. To bi mogao biti nedostatak odgovarajućeg treninga u zavoju, nepažnja ili prevelika brzina. Dno crta: Poljski svoje vještine i praksu, praksu, praksu.

Najbolja obrana je dobar prekršaj. Što se motocikla tiče, to znači da morate vježbati polirane, vještine usredotočene na cestu i lijepo se igrati s drugim vozilima.

Do sljedećeg puta, vozite sigurno.

Nancy

Upute Video: Pazi na bicikle i motocikle! (Travanj 2024).