Trajektna priča iz Port Jeffersona

• Svibanj 4, 2024

Jutro na vodi
Prolazeći kroz dvostruke uske kamene stijene iz luke Long Islanda Port Jefferson, magle od ranog jutra polako počinju odjeknuti s površine naizgled beskonačnog i spokojnog izgleda Long Islanda. Vidljivost kroz svjetlucavu izmaglicu je strogo ograničena, a obala Connecticuta, samo 15 milja naprijed, nevidljiva je tokom većeg dijela jednosatne vožnje trajektom do Bridgeport-a.

Mi se pozdravljamo s Portom Jeffersonom, nekadašnjim domom velike brodogradnje i kitolova u 19. stoljeću. I dalje se prodaje kao lukavo lučko selo, premda je posljednjih 25 godina sve manjeg turizma na današnji dan neprestana trgovina imala danak. Dobra vijest je da se Port Jefferson vraća, a antikvarnice, čajnice i restorani s morskom hranom prekrivali su izgled ulice 19. stoljeća.

Zašto trajektna putovanja?
Putujući od Long Islanda do Connecticuta za antički show za vikend, odlučili smo uključiti "nogu" trajektom. Moj je suprug u prvi mah mislio da to nije slučajno i da bi moglo trajati duže nego što je potrebno. A to bi moglo biti dio ždrijeba kako bi u svoje planove putovanja uključili trajekt. Još jedan način da se zaustavi gužva.

Evo još nekoliko razloga za razmatranje uključivanja trajektnog prelaza kao dijela vaših planova za putovanja:

1. Čudesna je pauza u putovanju koja se temelji na putovanju automobilom i pruža vam vrijeme za odmor i opuštanje. Ako je vaše putovanje dugo, odmorite vozača! Trajekt Port Jefferson - Bridgeport omogućuje vozaču vrijeme da se razvuče, uspava, pročita ili večera.

2. Ako putujete s djecom, kratko putovanje trajektom pruža im novi sloj iskustva tijekom putovanja. Da, mogli bi skakati na trajektu, ali nije li to bolje od skakanja u autu? To im daje vremena da se odmotaju i prilagode na drugačiju perspektivu putovanja, osim kao putnik u automobilu.

3. Mnogo puta uključivanje trajektnog prijelaza u vaš plan omogućit će vam da smanjite znatno vrijeme putovanja i prijeđenih kilometara. Vozili smo se istočno prema Long Islandu do Port Jefferson-a da bi se ukrcali na trajekt za Connecticut. Naše krajnje odredište bio je Harwinton Antique and Design Weekend, koji je sjeverno (oko sat vremena vožnje) od Bridgeport-a. Ono što smo izrezali bile su sat i pol prijepodnevne prometne gužve i mosta Metropolitan New York!

Udobna vožnja
Sjedili smo u koktel salonu na pramcu Grand Republike, ogromnom brodu od 300 stopa koji može prevoziti 120 vozila i 1000 putnika nakon što smo se ukrcali u naš kombi pun antikviteta za prodaju u Harwintonu, Connecticut. Ispunjeno malo više od šake jutarnjih prevoza, neopterećeno i naviknuto na osnažujući prijelaz, bilo je to mjesto za male grupe za čavrljanje, uspavane glave kako bismo se brzo naspavali, a mi ostali doručkovali i nesmetano plutali vodom , U glavnoj kabini, postavljenoj poput džambo-mlaznog zrakoplova, grupe školaraca na terenskoj šanci bučno su zujalo oko prozora ili slušale glazbu kroz slušalice.

Parobrodna tvrtka Port Jefferson-Bridgeport zapošljava dovoljno ranojutarnje pomoći da se vi i vaše vozilo bez problema ukrcate; iako jednom kad se ukrcate, morate ga pronaći u glavnom dijelu broda iz trupa garaže. Sva pokušaja i pogreške. Otvori jedna vrata i to je soba za vrištanje djece, druga i pronašli ste tihe razgovore i malo mira. Prešli smo Long Island Sound na Grand Republicu, najvećoj od trobrodne flote.

Kratka povijest trajekta
Prelazeći zvuk tijekom 128 godina, trajekti od Port Jefferson do Bridgeport predstavljaju povijest putovanja temeljenog na poduzetništvu i industrijskom rastu.

Godine 1883. kapetan Charles E. Tooker, pomorski mornar iz Port Jeffersona i njegov dugogodišnji prijatelj P. T. Barnum (cirkuske slave) odlučili su da su parobrodi putnički val budućnosti. Barnum je živio u Bridgeportu, a parobrodi su putovali gore-dolje prema Soundu iz njujorških luka do onih u cijeloj Novoj Engleskoj. Izvorno povezujući bogatu poljoprivrednu industriju Long Islanda s tržištima Nove Engleske, prijelazi su na kraju uključivali odmor i dnevne prevoze.

Što jesti?
Postoji naravno blagovaonica, zapravo to je veliki kutak u kafeteriji u glavnoj kabini, isti na svim brodovima. Na svakom prijelazu postoje ponude obroka koji odgovaraju vremenu. Bili smo na prijelazu u 18:00, što je značilo niz žitarica na bazi pšenice (ne jedemo žitarice), sendviča s jajima, boksovih sokova i šalica svježeg voća. Na brodu ste zarobljena klijentela i cijene će to odražavati. Platili smo 22 dolara za malu šalicu soka od naranče, malu kavu, 2 sendviča s jajima i slaninom (jeli smo oko kruha) i šalicu svježeg voća. Nema postova o genetski modificiranoj hrani ili pesticidima, pa hodajte daskom širom otvorenih očiju.

istovarivanje
Ovo je jednostavno kao utovar. U krizi ste kada se skidate, a putokazi i krajolik odražavaju suptilne razlike. Primjerice, Bridgeport je još uvijek vrlo depresivno područje puno krivudavih, brdovitih ulica obloženih funkcionirajućim i neispravnim proizvodnim pogonima. To su ceste koje putnika vode od trajekta do ostatka države.Opet smo se oprostili od drugog lučkog grada, osvježeni i spremni za nastavak putovanja za volanom.

Upute Video: Split, trajektna luka, riva - HD okretna kamera - 16.7.2019. (Svibanj 2024).