Kako uštedjeti novac na plinu pomoću hibridnog Priusa
Vozi jedan! Ozbiljno, sve što trebate učiniti kako biste postigli dobru kilometražu benzina je voziti Prius. Obično stižete preko 50 milja do galona u kombinovanoj autocesti i gradskoj vožnji. Imam Prius iz 2010. godine i potrošio sam 225 dolara mjesečno na benzin (u automobilu od 20 mpg), ali sada trošim oko 90 dolara mjesečno. Ali ako pogledate, to je ušteda od 135 USD mjesečno. Auto sam zapravo iznajmio za 190 dolara mjesečno, tako da me zaista košta 55 dolara mjesečno za vožnju potpuno novog Priusa u usporedbi s mojim prethodnim automobilom.

Vožnja visoke tehnologije

Vožnja Priusom je visokotehnološko iskustvo, velikim dijelom zahvaljujući količini instrumenata i povratnih informacija pruženih vozaču. Kažu vam trenutne kilometre po galonu kao i prosjeke za današnja i prošla putovanja. Pomoću animiranog zaslona u stvarnom vremenu možete pratiti protok energije iz regenerativnog kočenja, benzinskog motora i baterije. Sjetite se samo da pazite što se događa izvan automobila dok vozite!

Ekonomična vožnja

Obično ulivam u sebe 9,5 galona plina svaki put kada napunim gorivo, što iznosi oko 30 dolara po spremniku. Svaki je tenk dosad postigao više od 50 milja po galonu, a automobil se koristi za mješavinu vožnje autocestom i gradom. Auto imam već nešto više od 6 mjeseci.

Tri načina

Možete odabrati tri načina rada: pojačani, ekonomični i normalni. Uglavnom vozim normalno, što je kompromis ekonomije i moći. Gospodarstvo je navodno najzeleniji način, ali ubrzanje je prilično gubavo. Ako želite da se popnete strmim brdom ili ubrzate brzo, tada ga možete prebaciti u modus za pojačavanje snage. Ovo je posebno korisno kada se trebate spojiti u ubrzavanje prometa s kratkog klizajućeg puta. Međutim, pri brzom ubrzavanju, buka motora dramatično raste.

Da biste prešli iz jednog u drugi način, na konzoli su dva gumba, jedan kaže snagu, drugi ekonomičnost. Način povećanja snage traje samo tijekom trajanja putovanja i isključit će se kad isključite automobil; ekonomičnost i normalni načini rada i dalje postoje, čak i ako isključite motor.

Mehanizam za zaključavanje

Ima ulaz bez ključa koji vam omogućuje da svoje ključeve sigurno držite u džepu. Čim dodirnete ručicu vozačevih vrata koja se otključava, ne morate razmišljati o otključavanju, samo uđite. Da biste zaključali dodirnite kvaku na određenom mjestu.

Miran

Općenito, Prius ima malu buku u kabini za automobil svojih veličina, osim kada ubrzava na ili blizu granice mogućnosti automobila.

Udobnost

Udobno se vozim. Visok sam i ne osjećam se skučeno. Vozim svoj Prius svaki dan oko 2 sata. Vožnja je vrlo glatka, posebno u električnom načinu rada.

Izgled

Prius ima karakterističan oblik, koji nije svačijem ukusu. Osobno mi to ne smeta i mislim da je poboljšana aerodinamika (niži koeficijent povrata) važnija od čiste estetike.

Četiri različite izvedbe

Dolazi u 4 izvedbe, Prius 1 do 4. Svi su 1.8 litre, 134 KS, sa 4 unutrašnja cilindra. Pogon se ne mijenja od Priusa 1-4, samo dodatna oprema.

Najpoznatiji hibrid

Prius je ikonični, referentni hibrid. Bilo da vam je stalo do zelenih vjerodajnica ili ne, teško je zanijekati pogodnosti džeparca za vozača visokih kilometara.



Upute Video: Kako uštedjeti novac na grijanju? (Ožujak 2024).