Urban Bike-Share programi

• Svibanj 4, 2024

Upravo ste stigli u veliki grad, nov za vas i prepun fascinantnih mjesta za posjetiti. Ne želite se baviti pronalaženjem parkirališta za najam automobila, ali stvari koje želite vidjeti su predaleko za šetnju. Vožnja taksijem svuda je puno skupo. Malo lutate i nailazite na stalak za bicikle pun identičnih bicikala. Imate sreće: grad ima program za dijeljenje bicikla. Prelazite prstom po vašoj kreditnoj kartici i krenite, pedalirajući kroz grad da biste vidjeli sve znamenitosti na vašem popisu.

Programi za dijeljenje bicikla sve su veći urbani fenomen. Prvi uspješan program, Velos Jaunes (Žuti bicikli) započeo je 1974. godine u La Rochelleu u Francuskoj. Tijekom 1990-ih u Europi i Sjevernoj Americi pokrenuti su različiti projekti, ali većina je napuštena zbog krađe i vandalizma bicikala. Novi programi pokrenuti su širom svijeta, ali zloupotrebe još uvijek tinjaju sustave i astronomski dodaju troškovima programa. Korištenje moderne tehnologije pomaže u borbi protiv tih problema. Od 2010. godine širom svijeta djelovalo je preko 200 bike-share programa.

Zašto zanimanje za bike-share programe? U mnogim gradovima, skupine koje pokreću dionice za bicikle pokušavaju smanjiti prometne gužve i slučajne buke i onečišćenje zraka. Prema članku kluba Sierra iz 2008., gotovo polovica svih putovanja u Sjedinjenim Državama su tri milje ili manje; više od četvrtine manje je od kilometra. Milja za milju, ova kratka putovanja su ujedno i najzagađenija. Motori koji rade u hladnom proizvode četiri puta ugljični monoksid i dvostruko hlapljive organske spojeve motora koji rade u vrućem stanju. A da i ne spominjem kako hlapljivi organski spojevi koji formiraju smog (i kancerogeni) nastavljaju isparavati iz motora dok se ne ohlade, bez obzira da li motor radi pet minuta ili pet sati. Vožnja biciklom mogla bi zamijeniti mnoge od ovih kratkih putovanja i na taj način pomoći smanjenju ugljičnog traga putovanja na posao. Programi za dijeljenje bicikla mogu učiniti biciklizam opcijom za one kojima ranije nisu bili dostupni.

Jedan od uspješnih programa je Capital Bikeshare u Washingtonu, D.C., pokrenut u proljeće 2010. S preko 1.100 bicikala na raspolaganju, od 20. rujna 2011., CaBi je imao preko 18.500 godišnjih i mjesečnih članova, preko 70.000 povremenih korisnika i gotovo 1.050.000 putovanja.

Denver dijeljenje bicikala razvijen je iz privremenog sustava dijeljenja bicikala Freewheelin ’, korištenog za Demokratsku nacionalnu konvenciju 2008. godine. Denverov program trenutno broji 500 bicikala, ali ima za cilj da naraste na preko 2.000 bicikala i postane održiv dio Denverovog transportnog sustava. Njihova statistika pokazuje da je velika većina korisnika dionica bicikala radne dobi, školovanja na fakultetima, iznad srednjeg dohotka i smatraju sebe zdravima. Gotovo svi korisnici posjeduju automobil, a 80 posto vlastite bicikle, no sustav za dijeljenje bicikala i dalje smatra pogodnim za korištenje.

Ako vas zanima isprobati program za dijeljenje bicikla, saznajte ima li grad u kojem ćete biti dostupan. Na internetu sam mogao lako saznati da ti gradovi u SAD-u imaju programe dijeljenja bicikala: Washington, D.C., Denver, Boston, Miami, Minneapolis, Madison, Chicago, Des Moines, UC-Irvine i New York City. Ostali su u razvoju. Samo nekoliko gradova širom svijeta uključuju Dublin, Pariz, Cipar, Montreal, Mexico City, Melbourne, Brisbane, Šangaj i Hangzhou, Kina. Jedno je sigurno da će se uskoro naći u vašem kraju.

Vozite sigurno i zabavite se!

Upute Video: How To Use NYC's Bike-Sharing Program (And Not Hurt Yourself) (Svibanj 2024).