Odbijena žalba u Brazilu McLarena

• Travanj 27, 2024

Međunarodni apelacijski sud FIA sastao se prošlog tjedna u Londonu kako bi saslušao argumente McLarena protiv brazilskih stjuardesa. Nakon završetka utrke u listopadu, delegat FIA-e postavio je pitanje legalnosti temperature goriva BMW i Williams. Činilo se da je ispod dopuštene granice, te im je teoretski dao prednost. Stjuardi su smatrali da nije moguće donijeti presudu, jer su postojale razlike u osjetnicima temperature.

McLaren se žalio na ovu odluku rekavši da samo žele jasnoću pravila i nisu pokušavali poremetiti rezultate utrke, a samim tim i prvenstva.

Tijekom saslušanja, međutim, čini se da je McLarenov odvjetnik tvrdio da su dva automobila diskvalificirana, rekavši da ne bi trebali tretirati posljednju utrku u sezoni drugačije od prve. Obično kada je neko pravilo prekršeno, to znači diskvalifikaciju i ovdje bi trebalo biti tako. To zvuči sumnjivo kao da netko pokušava osvojiti prvenstvo u sudnici.
Bilo kako bilo, sucima je trebalo 24 sata da razmotre i donesu svoje odluke, i na kraju su došli do ovoga: McLarenova žalba je odbijena jer je bila nedopuštena.

To u osnovi znači da je McLaren protestirao krivim putem, trebali su dovoditi u pitanje rezultate utrke, a ne odluku upravitelja. FIA još uvijek nije pružila nikakve informacije o presudi, pogotovo ne pojašnjenje koje je McLaren tražio.

Dobro je što McLaren nije bio uspješan u svojoj žalbi. Svako prilagođavanje rezultata utrka kasno nakon završetka prvenstva ne bi sportu činilo nikakve prednosti. Ali svejedno, postoje ozbiljni problemi s načinom izvođenja ove žalbe.

Prvo se morate zapitati kako McLaren nije znao pravi način da postavi svoja pitanja. Bave se sportom već dovoljno godina da znaju kako funkcionira FIA. Drugo, ako su krenuli pogrešnim putem, zašto su uopće završili na sudovima? Sigurno je od početka bilo očito da je ono što rade učinilo nedopustivo. To vodi ka pitanju zašto je trebalo sucima 24 sata da dođu do svoje odluke.

Postavlja se i pitanje zašto je Ferrarov odvjetnik bio prisutan na sudu. Nigel Tozzi, QC, imao je mogućnost ustati i izgovarati Ferrarijevo ime o incidentu. Nije baš jasno zašto je Ferrari uopće tamo, a kamoli dobiti vremena za ustajanje i iznijeti svoje stavove.

Nažalost, nemamo odgovore na nijedno od ovih pitanja. McLaren kaže da još uvijek žele razumjeti regulaciju o temperaturi, pa čak i Mario Thiessen, šef BMW-a, kaže da to treba biti mnogo jasnije.

Upute Video: FARMLANDS (2018) | Official Documentary (Travanj 2024).