Profil vozača - Giancarlo Fisichella

• Svibanj 2, 2024

Ime: Giancarlo Fisichella
Datum rođenja: 14. siječnja 1973. godine
Mjesto rođenja: Rim, Italija
Debut F1: Australija 1996

Fisichella je počeo trčati relativno kasno, u dobi od 11 godina (većina vozača karting je od vrlo rane dobi), ali je dobro napredovala da bi se pridružila F3 prvenstvu 1992. godine.

U Minardi se pridružio 1996. godine, a njegova debitantska utrka bila je te godine u Australiji. Bio je s Minardijem samo godinu dana, prije nego što se pridružio samoimenovanom timu Eddieja Jordana 1997. Ondje je ostao nekoliko godina, skupljajući vitalno iskustvo i impresionirajući benettonskog šefa Flavioa Briatorea. Briatore je zapravo učinio to što je Fisichella dobila nagon za Jordan, a nije bilo puno prije nego što ga je Briatore pokupio za svoj tim. Fisichella je vozio za Benettonom od 1998. do 2001., zajedno s Jensonom Buttonom.

Odnos između Fisichella i Briatorea ipak nije bio lagan, jedra prema kraju, a Fisichella je učinkovito zamijenila sjedala Jarnom Trullijem 2002. godine, vraćajući se u Jordan još nekoliko godina.

Kratko se pozabavio Sauberom, a onda se pridružio trenutnom timu Renault 2005. godine. Renault također vodi Flavio Briatore, ali oni su bili vrlo profesionalni u cijeloj aferi, uprkos činjenici da je tim pomalo favorizirao novog dječaka čuda Fernanda Alonsa. Sigurno je i Fisichella pomalo rangiran kada je njegov kolega iz Saubera Felipe Massa osigurao pogon u Ferrariju. Talijanski, a samim tim i navijač Ferrarija, krajnji je cilj Fisichella da vozi za crveni tim.

Pobijedivši u 3 utrke F1 od gotovo 200 starta Grand Prixa, mnogi se počinju pitati je li Fisichella izgubio prednost. Zanimljivo je da se priča da je rad s Alonsom učinio mnogo više štete Fisichelli nego što je to možda bilo očito u to vrijeme, jer se dvostruki svjetski prvak ne boji koristiti umne igre da bi nadvladao svog suigrača. Svjedočili smo tome 2007. Godine s nedavnim fijaskom za kvalifikacije Lewisa Hamiltona.

Čini se da Fisichelli ove sezone nedostaje samopouzdanja, ali to bi ga trebalo razveseliti kad bi znao da ga nije napustio rookie reprezentativac Heikki Kovalainen. Međutim, nedavne McLarenove nevolje dovele su u pitanje buduće planove Fernanda Alonsa, a nije tajna da bi Renault volio da mu se vrati.

Oni još nisu potvrdili svoju vozačku liniju za 2008. godinu, tako da Giancarlo mora držati svoje prste prekriženim onim što on predstavlja u njihovim planovima.

Upute Video: Profil srpskog vozača (Svibanj 2024).