Zašto i kako voziti hibrid

• Svibanj 2, 2024

Već sam neko vrijeme mislio pisati o hibridnim automobilima. Vidim ih svugdje u mom gradu i svaki put kada dođem do benzinske pumpe napunim svoj kamion, cvilim! Osim toga, automobili, zajedno sa zgradama, najviše doprinose globalnom zagrijavanju i iscrpljivanju naših neobnovljivih resursa. Prvo sam se trebao više educirati o toj temi. Čuo sam da ekolozi kažu da hibridi zapravo nisu "čarobni" automobil iz kojeg ih stvaramo. Ključna stvar koju treba tražiti je mpg broj. Ako hibrid imate 30, a konvencionalno vozilo 35 mpg, ima smisla kupiti običan automobil, on je ekonomičniji od hibrida. Morao sam priznati da nikad nisam stvarno tako razmišljao o tome. Bez obzira na to, sigurno je pretpostaviti da većina hibrida ima bolji učinak od nehibrida u ekonomičnosti goriva.

Pa što je hibridni automobil? Jednostavno rečeno to je ICE (motor s unutrašnjim sagorijevanjem) u kombinaciji s električnim motorom koji pomaže motoru pri ubrzanju. Motor radi na baterije koje se pune dok vozite.

Zašto bi netko htio kupiti jedan?
• Najzapaženije su uštede na benzinskoj pumpi.
• Motor će se također privremeno isključiti kad se zaustavi u prometu i ponovno pokrenuti nakon stavljanja u brzinu. Manje praznog hoda manje zagađivača.
• Neke države otvorile su traku za vozila s visokom popunjenošću (HOV) za automobile koji su hibridi.
• Federalni porezni krediti
• 36 država nudi neku vrstu rabata ili poticaja kako bi potaknulo više potrošača i poduzeća da kupuju hibrid.
• Aerodinamički dizajnirani automobili izvrsni su za smanjenje povrata.

Navedene su sve sjajni razlozi da izađete i kupite jedan ako kupujete novi automobil, ali oni su ujedno i isti razlozi da pričekate i razmislite malo. Što mislim? Ovo je novi tip automobila, koji će zahtijevati novi način vožnje. Ako ste jedan od onih vozača vodećih nogu koji vole trčati iza drugih, a zatim se zakucati na kočnice, ovo nije automobil za vas!

Prije tjedan dana pružio sam prvu lekciju iz ovoga na dokaznom terenu tvrtke General Motors u Milfordu, MI. GM je platio put meni i drugim eko ​​piscima da razgledaju svoje nove hibridne automobile i susretnu se s njihovim najvišim nivoima menadžera i inženjera. Nakon predavanja o sigurnosnim manevrima i ručka, dobili smo besplatnu vladavinu za izlazak i testiranje svojih novih automobila za 2008. godinu s hibridnom tehnologijom. Odmah sam skočio u njihov novi Yukon! Sa mnom je bila GM osoba koja je objasnila sve značajke i osigurala da pravilno vozim automobil.

Kako biste maksimizirali ekonomičnost goriva Yukona ili bilo kojeg hibridnog vozila, trebate voziti stalnom brzinom. Aerodinamički povlačenje može povećati brži pogon, a neprestano zaustavljanje i pokretanje može smanjiti potrošnju goriva do točke u kojoj nije bolji od tradicionalnog vozila! Također izbjegavajte naglo zaustavljanje, ako možete. Elektromotor djeluje poput generatora kada se vozač zaustavi, što oduzima energiju iz automobila. Prilikom vožnje hibrida preporučuje se više vremena za postupno usporavanje automobila kako bi se mogao povratiti više energije. Često i naglo zaustavljanje i pokretanje troši energiju u hibridu. (Activehybrid.com)

Dok sam bio u Yukonu, na nadzornoj je ploči primijetio mjerač koji je pratio učinkovitost moje vožnje. Da sam iglu držao između zelene trake, znao bih da vozim maksimalno učinkovito. Većina hibrida je opremljena ovim mjeračem, ako vaš ne možete kupiti onaj koji je priključen u vaš automobil.

Drugi načini za koje možete povećati ekonomičnost goriva vašeg hibrida:
• Minimizirajte uporabu vašeg klima uređaja. Upotrijebite ventilacijske otvore da biste cirkulirali hladan zrak što je više moguće.
• Gume niskog kotra otpornosti dolaze na većini hibrida. Ova je guma čvršća i napuhana na viši tlak zraka od uobičajenih guma.
• Redovito provjeravajte tlak u gumama.
• Održavajte svoje vozilo i održavajte ga u kvalitetnom stanju.
• Vozite sporije i stalnom brzinom.
• Kombinirajte zadatke i izlete u jedno. Jedno duže putovanje u istom području je bolje od raznih kratkih putovanja.

Na putovanju GM-om naučio sam puno o automobilima, ne samo o njima, već o hibridima, električnim automobilima, pa čak i vodikovim gorivnim ćelijama! Oni čak rade na ovom nevjerojatnom električnom konceptnom automobilu zvanom Volt! Moram priznati da sam već GM potrošač. Vozim se kamionom Chevy Silverado svakodnevno, do gradilišta i sa gradilišta, moj kamion ima preko 100 000 kilometara i nikada mi nije pravio probleme, zapravo ga nikada nisam prilagodio! Priznajem da želim hibrid, plin me ubija, ali GM me uvjeravao da će hibridni kamion biti pušten krajem 2008. - mogu čekati!

[Ako želite znati više o mom vozačkom iskustvu u GM-u i onome što sam mislio o njihovim hibridima kao i o tradicionalnim vozilima posjetite Green Girls Global]

Upute Video: Ovako se štedi gorivo! - Toyota Corolla Sedan Hybrid - testirao Juraj Šebalj (Svibanj 2024).