Postupak starta utrke
Grand Prix je ovog vikenda krenuo iza sigurnosnog automobila koji ima mnoga dodatna pravila kojih se treba pridržavati. Međutim, na uobičajenom startnom trku ima još mnogo stvari koje se ekipe mogu upamtiti i propisa koje se ne smiju prekršiti.

Otvorna staza otvorena je 30 minuta prije nego što vozači kreću u krug za formaciju, a u sljedećih 15 minuta timovi mogu poslati automobile na bilo koje instalacijske krugove koje žele. Svaki put kad se to dogodi, automobili se moraju vraćati kroz prolaz i tako nikad ne prolaze kroz rešetku. Završetak krugova prije početka utrke je neobično, budući da su vozači već potrošili gorivo, a strategija je vrlo važna.

Pitna traka ponovo se zatvara, ali svi bi vozači do tada trebali biti na mreži prije kruga formacije. Ako je automobil još uvijek u prolazu dok se zatvara, odatle moraju započeti utrku. Automobili, vozači i ekipe obično su okruženi svojim gostima i različitim osobljem kruga, a to je prihvatljivo do 10 minuta prije početka utrke. Rešetka se zatim očisti omogućavajući samo mehaničare, vozače i službenike utrke.

Vozači ne moraju donositi odluke s kojim gumama žele pokrenuti sve dok ne preostanu samo tri minute, ali ako ih nisu postavili prije toga, moraju krenuti s stražnje strane rešetke. Motori moraju biti uključeni minutu vožnje, a svi osim vozača moraju napustiti mrežu s 15 sekundi da bi se potrošili prije kruga formacije.

Ako se vozač bori da započne, ali može pobjeći s ostatkom paketa, još uvijek se može pridružiti i ponovo zauzeti svoje mjesto u formaciji. Ako ne može pobjeći, tada mora podići ruku, a kad svi automobili prođu, ili će krenuti s leđa ili će, vjerovatno, biti gurnut u prolaz da bi počeo od tamo.

Tijekom formacijskog kruga nije dopušteno pretjecanje, osim ako netko prođe zaglavljen na mreži ili ih vrati natrag. Automobili se postroje na mreži i čekaju da se upale svjetla. Ako vozač sada ima problema, nakon što je završio formacijski krug, podiže ruku. Održat će se još jedan krug formacije, a ovaj se računa kao krug trke.

Pet crvenih lampica se upali jedno po jedno, a zatim se ugase da signaliziraju početak.
Ako pada kiša, to će se promijeniti, kao što smo vidjeli na talijanskom Grand Prixu ovog vikenda. Ako počne padati kiša 3 minute prije starta, tada se direktor utrke može vratiti 10 minuta unazad kako bi timovi mogli preispitati svoj izbor guma. Ako je vrijeme jako loše, a potreban je i sigurnosni start automobila, tada svi vozači moraju startati na ekstremno mokrim gumama. Sigurnosni automobil upalit će svoje narančaste lampice minutu prije starta, kada će ekipe znati da će se to dogoditi. Postupak pet svjetla ne provodi se jer svjetla sigurnosnog automobila postaju zelena kad je vrijeme za pokretanje.

Automobili prate sigurnosni automobil pod strogim pravilima - bez pretjecanja, itd. - sve dok direktor utrke ne odluči da je sigurno pustiti automobile. Tada se utrka može pravilno započeti.

Upute Video: Startna procedura u F1 (Svibanj 2024).