Proizvođači nezadovoljni standardnim motorima

• Svibanj 4, 2024

Sada počinjemo dobivati ​​neke reakcije timova u vezi sa standardnim motorom koji je FIA ​​najavila nedavno. Do sada su proizvođači uglavnom bili prilično tihi na tu temu, iako smo pretpostavili da nisu baš impresionirani.

Čak i nakon što su se FIA ​​i FOTA sastali u Ženevi kako bi razgovarali o budućim mjerama smanjenja troškova, stvari su i dalje mirne. Sada su i Toyota i Ferrari izašli i priznali da nisu impresionirani prijedlogom.

Toyotin predsjednik John Howett rekao je da bi mnogi proizvođači razmišljali o napuštanju sporta ako se uvedu standardni motori. Kružile su glasine da Toyota razmišlja o odlasku i da se umjesto toga pridruži Le Mansu, ali oni su odbačeni. Howett je rekao da su momčadi kratkoročno posvećeni F1. On, međutim, kaže da bi se to sve moglo promijeniti 2010. godine.

Ferrari je upozorio i da bi mogli napustiti sport ako standardni motor postane stvarnost. Oni su objavili izjavu u kojoj kažu da je tim u potpunosti posvećen Formuli 1, a pomak u ovom smjeru s motorima bi mogao naštetiti sportu i zaustaviti konkurenciju i tehnološki razvoj koji F1 potiče.

Na obje ove najave FIA ​​je reagirala smireno, sugerirajući da je na timu potrebno da osnuju novi plan za budućnost koji će uštedjeti energiju i troškove, a FIA pokušava ponuditi što više mogućnosti moguće. Trenutno postoje tri, od kojih je jedan standardni motor. Iz FIA-e kažu da se Ferrarijev odbor mora pogrešno informirati ako vjeruju da je to jedini put kojim sport ide. Međutim, otvorili su natječaj i pojasnili da imaju nekoliko zainteresiranih strana, što puno govori o njihovoj posvećenosti tom pitanju.

Veliko je pitanje, naravno, kako bi izgledala Formula 1 bez Ferrarija. Bave se sportom od samih početaka, a dominirali su posljednjih godina. Toliko se teorija zavjere usredotočuje na činjenicu da je FIA ​​pristrana prema Ferrariju, pa ako bi tim bio u timu, kakav bi bio Formula 1? Bez ikakvih proizvođača ostalo bi samo nekoliko neovisnih timova, i bez sumnje oni ne bi preživjeli dugo, jer često koriste proizvođačke komponente da im pomognu. FIA mora vrlo pažljivo razmisliti kako se bave ovom situacijom, ne samo zbog Ferrarija, već i zbog toga što zastrašiti proizvođače neće biti pametan potez.

Upute Video: Sajam Motora 2019 Moto Passion Beograd (Svibanj 2024).