Privilegija vožnje u Francuskoj

• Travanj 24, 2024

Dođite s rezervacijom vašeg najma automobila, valjanom dozvolom i ključevima rado ćemo vam predati, samo nekoliko pitanja. Odlučite si postaviti prebivalište i onog dana kad stigne vaša sjajna carte de séjour, viza koja vam produžava boravak duže od 3 mjeseca, postajete nepodobni vozač.

Oni biraju i biraju: "Da, Florida je dovoljno dobra. Nijedan Teksanac ne zna voziti ", pa na većini Sjedinjenih Država, uključujući i moje, na crnom su popisu. Shvativši da ne dolazim niti idem sa prebivalištem uspostavljenim beskrajno dugo vremena, bio sam osuđen da potrošim vrijeme, energiju i novac koji se zajedno udružuju u iskušenju dobivanja francuske dozvole. Bez datuma isteka, francuska licenca je zastarjela slika na ružičastom papiru koja se tijekom života nosi u tkaninu poput mekoće. On funkcionira u sustavu bodova zarađenih za nepostojanje prekršaja i uzetih zbog nedostatka prosudbe. Dođite na nulu i nađite se opet u autoškoli.

Prihvaćen da prođem cijeli težak proces, počeo sam odlaziti na satove predvođene DVD-om jednom tjedno u obližnju autoškolu. Predstavljaju vam se scenariji: Trebam li prijeći ili pustiti pješaka da prođe? Koja su svjetla prikladna za maglu? Imam li pravo na put? Mogu li ovdje parkirati? Sve bi to bilo u redu i dobro, osim činjenice da svako pitanje ima nekoliko dijelova. S jednim pogrešnim korakom, cijelo je pitanje pogrešno. Jesam li spomenuo da je na francuskom? O da, još jedna stvar, 40 je pitanja i možete im propustiti samo 5 da biste postigli prolazni rezultat.

Nakon višemjesečnih nakaradnih grešaka, podigao sam ante i počeo studirati, uglavnom od sramote dok sam odlazio i trajao skoro godinu dana. Nakon što sam skupio hrpu listova sa treninzima koji su izgledali kao koordinate napada za igru ​​Battleship, napokon sam se probio. Ta trikova pitanja više mi se nisu činila toliko pogrešna, a ja sam dobio zeleno svjetlo da provedem maglovito jutro u francuskom ekvivalentu DMV-a uzimanjem „koda“.

Riječ "šifra" uviđa prilično uznemirujuće. Ljudi će vam početi govoriti koliko su puta neuspjeli test ili koliko pogrešaka napravili, prolazeći kožom zuba. S obzirom na kompjuterizirane palčeve nakon što sam prošao test prvi put sam mogao udahnuti u jednom satu, jedna točka za koju sam mislila da je kraj moje borbe, iako sam nažalost pogriješila.

Sljedeći je korak bio prijava sati vožnje. Moj paket od 500 eura uključivao je dva i jedan pokušaj polaganja praktičnog vozačkog ispita. Pojavio sam se za svoju prvu vožnju u auto école automobilu odlučan ukazati na povjerenje i impresionirati monitor svojim know-how-om. Dok sam pratio monitor, alžirski muškarac s prekomjernom težinom, dok je prilazio automobilu, naivno sam pomislio: "Znam kako se vozim, deset godina iskustva, ovo će biti komad torte."


U garaži je došlo vrijeme za procjenu štete. "Mislim da vam treba 20 sati sa mnom prije nego što položite vozački ispit." Odmah sam počeo raditi matematiku 20 x 50 = puno novca pa sam počeo paničariti. "Nije li to kao 50 eura tečaj?" Pitao sam pokušavajući se ponašati nonšalantno. "O, ne, ne", odgovorio je. Ne, uopće ne, samo 47 eura. "Čim budete spremni prestat ćemo", uvjeravao me. "Možda će to trajati samo 17 sati kao i druga američka djevojka." Zamislite moje olakšanje.
Tijekom tih sati koje sam bezobrazno podvrgavao uzimanju naučio sam nekoliko stvari poput okretanja glave procvatom scenskog glumca kako bih provjerio svoje slijepo mjesto. Sa svakom lekcijom je rasla moja ogorčenost. Mrzio sam što instruktor motri na moje večeri mokrim kašljem i posebnim mirisom.

Kad je došao dan ispita, aleluja, izveo sam besprijekoran nastup sve dok nisam čuo: „Vous savez que vous avez franchissait une ligne se nastavlja? "Otkucao sam," ok ", znajući da je kršenje čvrste crte trenutno neuspjeh.

Nakon još nekoliko mjeseci igranja omiljene igre autoškole, stare „Oprosti, voljeli bismo da ti dodijelimo mjesto za test, ali nema mjesta više“ i još jedan krug nastave, našao sam se na rubu strane kišni oblak koji je čekao moj red da opet položim vozački ispit. Zamislili biste da vam 150 eura troškova pola sata ispita može pružiti utočište od elemenata, ali ovo je Francuska u kojoj su stvari obrnute na toliko mnogo načina, mjesto gdje u prefekturi čekate satima da vam predaju papire koji bi mogli biti otisnuto u sekundi ako su dostupne on-line.

Izvukao sam lošu izliku za povjerenje koje se borilo da paralelno parkiram i zaustavim motor. Dobro sam ostao ispod ograničenja brzine ponavljajući mantru o svim stvarima koje ne bih radio. "Ne bih zaboravio usporiti i pustiti automobile koji dolaze s desne strane imaju prednost.Neću prelaziti čvrstu bijelu crtu (opet). " "Nismo ovdje da bavimo turizmom. Već dobro poznajem ovo mjesto", ispitivao je ispitivač na engleskom. „Allez.” Dok sam parkirao automobil na pločniku, znajući da sam uspio, val olakšanja.

Jednom sam kući nazvao mamu, najbolju navijačicu koju poznajem. "To je sjajno dijete", rekla je, "osjećam se kao da ste upravo završili magistarski rad." "Znam", smijao sam se jer se vrijeme i novac uloženi od početka do kraja (tri godine) i stvoreni stres nažalost mogu usporediti s visokim obrazovanjem.

Upute Video: Peugeot 2008 - prva vožnja u Francuskoj (Travanj 2024).