Ferrarijevi problemi s pit laneom
Posljednjih nekoliko godina Ferrari je tim koji je pobijedio kada je u pitanju preciznost u pit lanetu. Dvadeset ili nešto više mehaničara bilo je poput dobro podmazanih strojeva, jer su njihovi vozači dolazili na redovito stajalište, mijenjali gume, dodavali gorivo i ponovo ih slali na put.

Ove sezone, čini se, stvari su postale malo manje organizirane, a na Europskoj grand prix sve je krenulo strašno pogrešno.

Tim nema muškarca lizalice kao njihovi konkurenti. Umjesto toga, oni upravljaju složenim sustavom semafora. Pošto su različiti odjeljci pit stop zaustavljeni, pritisne se gumb za omogućavanje ažuriranja svjetla. Jednom kada se pritisnu svi gumbi, narančasto svjetlo pokazuje vozaču da se pripremi, a kad jednom zasvijetli, on može krenuti.

Ferrari je za svoj prvi prekršajni prekršaj pustio Massu na put nadolazećeg automobila. Sutil for Force India probijao se do kraja staze i iznenada se našao u borbi za poziciju s Massa. Sustav semafora ima previd za određenog mehaničara, koji bi trebao paziti na bilo koje automobile u pitlanu. Očito se to u to vrijeme nije dogodilo, iako smo to vidjeli u akciji i početkom godine.

Stjuardi su najavili da je incident nesiguran i da će ekipa biti istražena, što znači da njihova pobjeda nije osigurana sve dok rezultat nije objavljen nakon utrke. Pobjegli su novčanom kaznom i ukorom.

Njihova sljedeća nesreća uslijedila je kad je Raikkonen stigao na svoju stanicu. Na putu je vodio bitku protiv Kovalainena, a par je istovremeno stigao u jamu što znači da će se borba za poziciju voditi jednosatnim udarcem. Raikkonen je očito želio izaći ispred i povukao se kad su svjetla bila narančasta, a ne zelena. Uređaj za točenje goriva bio je još uvijek pričvršćen, a pogonsko gorivo je srušeno na zemlju.

Neizbježno kašnjenje izgubilo je Raikkonen poziciju u Kovalainenu i na još jednom mjestu. U konačnici to nije bilo važno jer je motor ipak odustao prije kraja utrke. No, mehaničara su odvukli do medicinskog centra, a kasnije je objavljeno da ima prelom lijevog stopala. Raikkonen je priznao da je greška bila njegova i ispričao se, ali tijekom vikenda u katastrofama na prolazu, neki su se naveli da li je semafor zaista najbolji put.