Vožnja do Pilernea u Goi
Alarm se ugasio u 4:45 ujutro da krenemo na put u Goa. Noć smo spakirali automobil s prtljagom, a ostalo je samo uzimati hranu za put i četkice za zube! Popijemo gutljaj vrućeg čaja, zgrabimo tikvicu i šalice koje idu s njom, stanemo i izgovorimo molitvu prije dugog puta. Jedanaest sati je dug automobil automobilom, ali volimo spustiti se vozilom, jer odlazimo na posao na domaćinu, a ne baš puno odmora.

Kuća je stara oko 300 godina i vide kako generacije Furtada rastu i njeguju se u njoj. Moj djed je tamo rođen i tada je odlučio promijeniti svoje bogatstvo, iskoristivši priliku da ode u Afriku i tamo radi kao računovođa. Rečeno mi je da je i on predavao glazbu i oženio se stvarno lijepom i bogatom ženom, dok je bio tamo, iz Mombase.

Nikad nije zaboravio svoje korijene, ali vratio se u Bangalore umjesto Goa i svojim bogatstvom izgradio obiteljsku kuću u Bangaloreu, zajedno s drugom kućom koju je iznajmio. Vratio se i obnovio imanje u Goi, stavljajući gornji dio bogataša kojeg je moj otac ljubio svim srcem.

Tu ljubav prenio je na nas djecu i natjerao nas da obećamo da ćemo paziti na to nakon njegovog prolaska. Dakle, troje braće i sestara koji su zahvalni mom djedu i ocu što su promijenili svoje bogatstvo na bolje, platite za održavanje. Braća i sestre koji to nisu, dobro su ispunili data obećanja i jednog dana bi trebalo doći do odmazde.

I odlazimo po našu cijenu i borimo se protiv vatre s malim sredstvima koja su nam na raspolaganju. Sve dok plaćamo porez na putarinu koji se kreće u tisuće oba načina. Benzin je također još jedan trošak i trošenje automobila. Ali idemo, jer smo obećali tati.

Sjedim s otvorenom torbom u krilu i svakih toliko kilometara ima vrata s naplatom cestarine na kojima moram izvaditi bilo što, od 85 do 65 dolara kao porez na putarinu. To je beskrajno plaćanje i sve što moram učiniti je provjeriti promjene i isplatiti se na svim vratima, ne pružajući priliku vozaču ili putniku da odmaraju. Ali vrijedi cijene jer su ceste gotovo savršeni.

Vozač koji je moj suprug počinje se umoriti. Plivao sam ga kavom i kuhanim jajima i sendvičima sa sirom, ali treba mu predah. Stoga se zakuca u obilazak mjesta uz cestu kako bi ušao i popio idli vadu s filtriranom kavom i poslužio se čistim zahodima.

Uskoro je vrijeme da se vratimo u automobil s tikvicom filtrirane kave i krećemo. Prolazimo predivno crno tlo na kojem raste pamuk. Prolazimo berače, glave pokrivene vrelim suncem, branje i skupljanje u platnene trake na njihovim leđima.

Ubrzo se pojavljuju prekrasne vjetrenjače Chitradurga, ruke su lijeno kružile po vrućini. Gore i dolje niz brda na kojima stoje, potičući energiju vjetra za mrežu, umjesto da onečišćuju energiju ugljena. Naprežem se da li su Suzlon ili Vestas, glavni proizvođači ovih vjetrenjača. Ove su vjetrenjače svjetlošću obasjale siromašna sela oko njih, što im je stoljećima bilo uskraćeno.

Umjesto da se kroz Hubli uzmemo prema naplatnim vratima prema Karwaru, novom cestom krećemo prema Rampuri. Prijatelj odvjetnika rekao nam je da ova ruta presijeca nekoliko km. Bilo što za ublažavanje leđa i umornih očiju. Dolazimo do željezničkog prijelaza i na sreću vrata su otvorena. Ali nagnutom prema prelasku staza, stoje djeca sa snopovima napravljenim od tikovine, ispunjenih zrelim Kantama. Otkotrljam se kroz prozor i gurnem deset rupija koje dječak traži i uzme svoj snop. Pola sata šmrkam, neoprani Kantas sišao je s brda, još svjež dok dik još uvijek izlazi iz njih. Vjerojatno su me pokupili prljavi mali prsti, ali meni je dobro.

Prelazimo staze i odjednom se nađemo u ghat dijelu, gdje automobil počinje tkati brda, koja su gusta šuma, cvjetajući sal i tikovina, sav prekriven zelenom papigom, novim lišćem. Između se nalaze zlatni pragovi Laburnuma ili vatreno crveni od Gulmohura. I cvrčke su započele svoj zbor, na žaru sunčanog sunca.





Upute Video: Vožnja do CHANIOTIS-a!!! Dan 4 (Siječanj 2021).