Gorivo na kukuruzu

• Travanj 19, 2024

Kokice, kukuruz na kukuruzi, kukuruzni čips, kukuruzni kruh; ovo su neke od naših udobnih namirnica koje temeljito uživamo. Kukuruz je jedna od glavnih američkih glavnih namirnica pored krumpira. Uzgajamo i konzumiramo više kukuruza nego bilo koja druga država; sama država Iowa može proizvesti više kukuruza nego neke zemlje!

Što ako nakon prženja omiljene hrane možete uzeti to ulje i položiti ga u svoj rezervoar za gorivo? Pa ne doslovno to odbaci! Kukuruz je takav „kukuruzni“ kamen našeg društva da nije ni čudo što smo napokon odlučili pronaći druge namjene za to. Može li kukuruzno ulje biti novo zlato?





U tijeku je cijela marketinška kampanja kako bi prepakirali svoj imidž. Kukuruz se sada ponovno uvodi kao gorivo - etanol. Etanol je u osnovi čisti alkohol kojeg je postupkom destilacije učinio nepršivim. Uzmite sitno samljeveni kukuruz koji se pomiješa s vodom, a zatim ga zagrijte. Ta se smjesa pretvara u šećer s dodatkom enzima, a dodaje se i kvasac zbog kojeg fermentira. Tada se destilira kako bi odvojila vodu od alkohola. Ostalo je gorivo koje se sada može koristiti za pogon vozila!

Prema nekim inženjerima, ovaj bi etanol mogao biti gorivo budućnosti. Automobili napravljeni za pogon na etanol pomogli bi ublažiti našu ovisnost o gorivima na bazi nafte, pružili bi poticaj industriji uzgajivača kukuruza, to je obnovljivi resurs, biorazgradiv i gori čistije od plina. Uz sve to velik potencijal, što se njemu ne sviđa?

Neki ekolozi upozoravaju da sav taj sjaj nije zlato. Zapravo se raspravlja o tome da bi proizvodnja kukuruznog ulja mogla imati suprotan učinak od onoga što pokušavamo postići. Studije su pokazale da je za proizvodnju etanola potrebno više energije nego što stvara, ... drugim riječima nije održiv. Kukuruz također koristi više pesticida i dušičnih gnojiva kako bi ga uzgajao. Rekao bih da je kukuruz novi pamuk, a ne zlato! (pamuk se uzgaja i s obiljem insekticida.)

Nayayers etanol također upozoravaju da ovo novo gorivo ne povećava MPG (miljama po galonu) vozila, jer sadrži manje energije od klasičnog plina i brže sagorijeva; zahtijevajući da se moraš češće puniti. I evo jedne zanimljive činjenice: ne može se kretati cjevovodima jer će pokupiti višak vode i nečistoće. Zbog toga se može prevoziti samo kamionima i vlakovima. Sada sam siguran da se ovi kamioni ne pokreću „fleksibilnim gorivom“ (85% etanola i 15% plina), jer možemo stvoriti toliko odjednom, ako su ga kamioni koristili ono što bi ostalo za potrošača? Pa goruće pitanje je kako fleksibilno gorivo pomaže našim cijenama plina? Odgovor je; ne radi

Neki od vas će ga možda koristiti sada, a ne shvaćaju. Područja u kojima je zabranjeno MTBE miješaju oko 10% u svoje opskrbe plinom; ali etanol još uvijek mora prijeći dug put prije nego što ovdje i širom svijeta postane glavni tok. Ideja je dobra u teoriji, ali realnosti je još potrebno razraditi.

Što se tiče kukuruza, on definitivno ima i obilje drugih namjena: hranu za nas i životinje, sladila, ljepila, građevinski materijali, sredstva za čišćenje, maziva, kozmetiku, zalihe za proizvodnju papira, lijekove, a trenutno bioplastiku! Rekao bih da za kukuruz ima dovoljno koristi da ga definitivno okruni novim zlatom.

Upute Video: Žetva kukuruza (Travanj 2024).