Veliki pomak

• Travanj 20, 2024

Da, opet je to doba godine. Vrijeme kada se sva ljetna mehanizacija stavi u skladište, poput jela za korov, kosilice, rototilers i druge ljetne vrste alata za travnjak na benzin. To je ono što volim nazvati "Velika smjena".

Svi se počinjemo prelaziti iz toplog u hladnije vrijeme, a naša oprema za travnjake i vrtu prelazi u hibernaciju dok se naši snježne puhače i lopate za napajanje pojavljuju za igranje. Pa, sljedećeg proljeća poželjet ćete da se ljetni električni alati pokrenu i pokrenu odmah, a ovaj savjet o skladištenju benzina olakšat će vam život.

Sada, u stara vremena, skladištenje benzinske opreme bilo je muka u ... pa, znate gdje. To je zato što je ispravan i pravilan način skladištenja malih motora bio isprazniti spremnik, pustiti motor da radi dok mu nije ponestalo goriva, a zatim ga odložiti. Otac me je kao klinac podučavao taj isti postupak, a mi ćemo prolaziti kroz taj obred svake subote krajem listopada. Dok su druga djeca igrala nogomet, cijelo sam vrijeme prolijevala benzin pokušavajući isušiti spremnike. Ima li neko šibicu?

Vidite, ostavljajući plin u spremniku i rasplinjač malog motora, on zapravo ostaje toliko dugo sjediti kada se ne potroši. Počinje se pretvarati u nešto što se naziva "lak" i iako to zapravo i nije ono, ustajali plin postaje ljepljiv i zagasit te će se začepiti mlaznicama u bilo kojoj ugljikohidrata ako ostane sjesti unutra. Jednom kada se to dogodi, vaš se motor neće pokrenuti ispravno, ako uopće postoji, a to u suštini znači putovanje do male radne jedinice za popravak motora na malo TLC-a.

Sada je malo drukčije, zahvaljujući dijelom zahvaljujući benzinskom aditivu zvanom Sta-Bil. Ova kemijska tvorevina revolucionirala je skladištenje benzina i čini zimsko skladištenje malih motora prilično jednostavno. Samo ulijte preporučenu količinu, obično nekoliko kapsula ili slično, u bilo koji ostatak benzina, pokrenite motor oko 3 minute kako biste omogućili da smjesa struji u mlaznice ugljikovodika i odložite svoj stroj! Plin će ostati svjež cijelu zimu, a vi ćete biti spremni kada sljedećeg proljeća ponovo pokrenete opremu za travnjak. I, ne zaboravite dodati i nešto goriva koje već imate u posudama za plin!

Nepotrebno je reći da podjednako dobro funkcionira i za zimske male motore, a isto se može reći i za motocikle, plovila i motorne sanke. U stvari, vrijeme pohranjivanja brodskog motora bilo je vrijeme da se to 'zamagli' zimi. Iako ovdje ne moram ulaziti u pojedinosti tog postupka, to je bila uobičajena praksa za bilo koji motor brodice zimi, ili duže, skladištenja. Međutim, samo slijedite Sta-Bil upute, pripazite da pokrenete motor za čamac kako bi stabilizator mogao u potpunosti raditi svaki put, a vaš će motor biti svjež poput marjetice sljedećeg proljeća kada ga ispalite na vodu ,

Koliko razumijem, novije klase benzina u njima su pomiješane alkohol / etanol. To puno pomaže kod sindroma lakiranja kada ostavljate mali motor ispunjen zimi. Međutim, bilo koji motor s dva ciklusa koji je smjesa benzina i ulja posebno je sklon stvaranju pušaka, a ja osobno bih radije dodao benzinski stabilizator nego iskoristio priliku s motorom koji se neće pokrenuti sljedeće proljeće.

Dakle, olakšajte sebi malo više kad stavljate sve one manje benzinske motore u skladište. Nabavite Sta-Bil, ili bilo koji drugi benzinski stabilizator za svoj plin, stavite ga, pokrenite motor, a vi ćete biti spremni ponovno ih pokrenuti, idućeg proljeća.

Upute Video: Veliki pomak i napredak Srpskih izumitelja u svetu ciji se patenti koriste globalno - 18.10.2019 (Travanj 2024).